Una apuesta arriesgada, pero atractiva y original, para Citroën, desde la que intentar asaltar el mercado de las camper, que desde la pandemia ha experimentado un crecimiento sustancial, y que presenta un potencial de futuro interesante para muchos fabricantes de vehículos, que, o bien diseñan nuevos modelos o se especializan en el sector, modificando estructuras que ya funcionan.
4De momento no habrá motores eléctricos
Cuenta con dos opciones del conocido y experimentado motor BlueHDI que ya encontramos en otros modelos de la gama de Stellantis. El comprador podrá elegir entre una potencia de 145 caballos con cambio manual de seis marchas, o la versión más potente que llega a los 180 caballos y que incorpora cambio automático.
En opinión de Pascal Belot, responsable de la división Camper, por el momento es pronto para la electrificación de las autocaravanas por las limitaciones de autonomía, ya que hay que tener en cuenta que el peso de todo el conjunto llega a los 2.200 kilos.
