Viajar por las carreteras españolas puede ser una experiencia reveladora, especialmente cuando se atraviesan fronteras autonómicas. En algunos casos, estas transiciones son tan evidentes que parecen sacadas de una película de terror. Un ejemplo perfecto de este fenómeno es la carretera que conecta Aragón y Navarra, donde el firme cambia drásticamente al pasar de un lado al otro. ¿Qué hay detrás de este contraste tan marcado? Aquí lo desentrañamos.
2¿Cómo se organiza la red de carreteras en España?
Para entender este caso, es útil repasar cómo se clasifica la red de carreteras en España:
- Carreteras estatales : Incluyen autovías y autopistas (Ax o AP-x) y las nacionales (Nx). Estas vías están gestionadas directamente por el Estado y suelen tener un mantenimiento homogéneo.
- Carreteras autonómicas : Cada comunidad autónoma tiene su propia nomenclatura y criterios de conservación. Por ejemplo, en Aragón, las carreteras se clasifican en:
- Vías básicas (A-xxx), señalizadas en naranja.
- Carreteras comarcales (A-1.000 a A-2.000), identificadas con postes verdes.
- Vías locales (A-2.000 en adelante), marcadas en amarillo.
- Carreteras provinciales : Gestionadas por las diputaciones provinciales, como las TE-x en la provincia de Teruel.
Este reparto de competencias, aunque lógico en teoría, puede generar diferencias notables entre tramos de una misma carretera al pasar de una región a otra, como ocurre en el caso que nos ocupan.
