El debate sobre el pago por el uso de las carreteras, resurge con fuerza conforme nos acercamos a las fechas que el gobierno tiene planteadas, para hacer efectiva su política de conservación y mantenimiento de los firmes y viales que recorren las campiñas españolas. Evitando siempre el termino lingüístico » peaje « para eliminar su carácter impositivo y dotándolo de intenciones preventivas y ecológicas, la denominada «tarificación por uso de la red viaria « entrará en vigor, si se aprueba, a principios del año 2024.
2Los verdaderos dueños de las carreteras
La titularidad administrativa de las carreteras depende o es asignada a tres organismos oficiales. El Gobierno central, que actúa sobre vías generales y que la mayoría son de grandes capacidades y velocidad, los gobiernos autonómicos, que cubren las interurbanas de menor categoría y las diputaciones provinciales que se encargan de las comarcales. Estos tres estratos oficiales son los encargados de la conservación y el mantenimiento de nuestras carreteras a fin de preservar su integridad y seguridad, para el ejercicio del libre desplazamiento y movilidad.
Así, la administración destina en los presupuestos particulares, partidas para este menester que se obtiene de distintas fuentes de ingreso mediante impuestos directos, indirectos y peajes por el uso de las carreteras.
