Las matrículas de los vehículos son un elemento esencial para la identificación de los mismos, pero también tienen implicaciones estéticas, históricas y hasta económicas. En España, la Dirección General de Tráfico (DGT) regula su asignación, y el sistema actual, implementado en el año 2000, ha sido un pilar de uniformidad y practicidad en las carreteras nacionales y europeas. Sin embargo, las matrículas están por experimentar un cambio significativo que marcará un hito en su evolución.
El sistema actual en España es alfanumérico, compuesto por 4 números seguidos de tres letras. Este diseño permite más de 70 millones de combinaciones, de las cuales aproximadamente 30 millones ya se han utilizado. Este modelo buscaba armonizar las matrículas españolas con las de otros países de la UE, facilitando así el comercio y la movilidad comunitaria. Además, este sistema reemplazó al modelo anterior, que incluía las letras de las provincias, eliminando así referencias geográficas. Se estima que el formato vigente podría durar hasta el 2050, pero el ritmo actual de asignación de matrículas sugiere que los cambios en las letras pasan con cierta regularidad.
1Un cambio a la vista: llegan las matrículas con ‘N’
La serie actual de matrículas está a punto de agotar las combinaciones que comienzan con la letra ‘M’. La Dirección General de Tráfico prevé que, si las ventas de vehículos se mantienen constantes, las matrículas que inician con la letra ‘N’ comenzarán a aparecer en las carreteras hacia la Navidad de este año. Este cambio no solo es un reflejo del volumen de ventas de automóviles, sino también un recordatorio del carácter dinámico del sistema de matriculación.
Según datos publicados por la DGT y otras plataformas en línea, las matrículas con las letras finales ‘MWK’ son las más recientes asignadas. Esto indica que el fin del ciclo de la ‘M’ está próximo, un evento que despierta interés entre compradores de vehículos nuevos por razones estéticas y de revalorización.
