En los últimos años, España ha experimentado una transformación significativa en su red de autopistas y autovías, con la liberalización de varios tramos de peaje. Sin embargo, el panorama actual muestra una coexistencia de carreteras gratuitas y otras que mantienen o incluso incrementan sus tarifas. Aunque el Gobierno ha descartado la implementación de nuevos peajes en la red estatal, algunas concesiones existentes seguirán vigentes durante décadas, y ciertos tramos podrían mantener sus tarifas hasta mediados del siglo XXI.
4Proyectos de nuevas autopistas con posibles peajes
Aunque el Gobierno ha descartado la implementación de nuevos peajes en la red estatal, existen proyectos de nuevas carreteras de titularidad autonómica que podrían incluir peajes. Un ejemplo es la ARA-A3 o Autopista Cariñena-Gallur en Aragón, actualmente en fase de estudio informativo. Este proyecto pretende enlazar la A-23 a la altura de Cariñena con la A-68 en Gallur, evitando que los flujos de tráfico pesado tengan que llegar hasta Zaragoza. Aunque aún no se ha confirmado, es probable que esta autopista sea de peaje.
La construcción de nuevas infraestructuras viarias con peajes dependerá de las decisiones de las comunidades autónomas y de la viabilidad económica de los proyectos. Es importante que los conductores estén atentos a las novedades en sus respectivas regiones para planificar sus desplazamientos de manera eficiente.
