En el Día Internacional de la Bicicleta, se ha presentado en España el informe ‘CycleRAP’, un análisis detallado de las infraestructuras ciclistas de cinco ciudades a nivel mundial, liderado por el International Road Assessment Programme (iRAP) y apoyado por entidades como Fundación MAPFRE y la Unión Ciclista Internacional (UCI). Este estudio se centra en evaluar y proponer mejoras para reducir la siniestralidad vial, destacando especialmente las ciudades de Madrid y Barcelona como referentes en España.
4Las conclusiones del informe CycleRAP
El informe también destaca la importancia de separar los carriles en vías con límites de velocidad superiores a 30 km/h, diseñar carriles de un solo sentido y proteger los márgenes de las vías ciclistas. Jesús Monclús, director de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE, enfatiza que los desplazamientos en bicicleta ofrecen múltiples ventajas, como la mejora de la seguridad vial urbana, la salud, y la reducción de la contaminación. No obstante, subraya que la bicicleta, como cualquier otro medio de transporte, no está exenta de riesgos viales.
Monclús resalta la eficacia del uso del casco, que puede prevenir dos de cada tres lesiones graves en la cabeza, y la importancia de hacerse visible. El informe ‘La Atención en la conducción: ciclistas invisibles para los conductores’ indica que el uso de prendas de alta visibilidad aumenta significativamente la detección por parte de los conductores.
El esfuerzo continuo de Madrid y Barcelona para mejorar sus infraestructuras ciclistas es un paso crucial hacia la creación de ciudades más seguras y sostenibles. Las recomendaciones del informe ‘CycleRAP’ ofrecen una hoja de ruta clara para reducir la siniestralidad y fomentar el uso de la bicicleta como un medio de transporte viable y saludable. Con la implementación de estas mejoras, ambas ciudades pueden seguir liderando el camino hacia una movilidad más segura y eficiente, no solo en España, sino también como ejemplo a nivel mundial.
