Seguro que hay mucha gente interesada en empezar en el mundo de los coches clásicos. En comprar un vehículo divertido y que aporte sensaciones de antaño, pero sin tener que hipotecarse para ello. Pues aquí tienes cinco propuestas con las que no fallarás jamás. Y con precios bastante ajustados.
Es verdad que el mundo de los coches clásicos no tiene una afición en España como en otros países del mundo. Pero esa afición vive de manera intensa su hobby, bien por nostalgia de aquellos viajes de infancia, por gusto o para buscar una excusa con la que desconectar los fines de semana.
En España hay poca afición por los coches clásicos porque una gran parte de los conductores tienen en mente que poseer un coche de antaño es una excentricidad o un capricho de ricos. Pero nada mas lejos de la realidad. Siempre y cuando limites el presupuesto. Y es que puedes comprar un coche clásico por menos de mil euros, contratar un seguro por 50 euros al año y pagar cero euros por el impuesto municipal en muchos ayuntamientos de España. Visto lo visto, los coches clásicos son una afición en la que puedes gastar lo que puedas o quieras… O todo lo contrario.
En el mundo de los coches clásicos hay para todos los gustos. Muchos llegan a este mundo por rememorar recuerdos de su infancia, por poseer el coche del vecino cuando eran pequeños, querían volver a conducir el coche de sus padres o abuelos… También encuentras un público que siempre ha sentido pasión por un coche en concreto y no para hasta conseguirlo derrochando grandes cantidades de dinero. Pero si va a ser tu primer coche clásico, lo mejor de todo es no complicarte demasiado y cuidar el presupuesto.
2Citroën Dyane 6
Este lugar lo podría haber ocupado sin ningún tipo de problemas el mítico Citroën 2CV. Pero el tener más carisma y aceptación por el público de los coches clásicos, tendrías que desembolsar prácticamente el doble de dinero que por un Dyane 6.
Este tiene las mismas particularidades que hacen especial al 2CV y puedes encontrar unidades en perfecto estado de revista por unos 3.000 euros.
El mercado de recambios para el Dyane 6 es muy abundante. Y no sólo hablamos de piezas usadas y originales, sino que se están reproduciendo nuevas referencias, por lo que mantener este clásico es una tarea sencilla… y asequible.
Por esos 3.000 euros vas a disfrutar de la sensación de viajar en el tiempo. De conducir un descapotable con el que podrás llegar al fin del mundo pidiendo exclusivamente gasolina y aceite.
El circuito de refrigeración es uno de los puntos débiles de muchos vehículos clásicos. Se achaca sobre todo a la falta de uso, pero esto no es un problema para el Dyane 6, porque su sencillo motor está refrigerado por aire y aceite. Puedes olvidarte de reemplazar manguitos, termostatos, radiadores, bombas de agua, juntas de culata… Lo más importante a nivel mecánico en el caso de este clásico francés es revisar el nivel de aceite y llevar un juego de platinos a bordo.
Un coche muy sencillo a nivel mecánico, de forma que algunas reparaciones y operaciones de mantenimiento las podrás hacer tú mismo. Sin embargo otras requieren manos expertas, así como útiles específicos que no todos tienen en su garaje.
