Seguro que hay mucha gente interesada en empezar en el mundo de los coches clásicos. En comprar un vehículo divertido y que aporte sensaciones de antaño, pero sin tener que hipotecarse para ello. Pues aquí tienes cinco propuestas con las que no fallarás jamás. Y con precios bastante ajustados.
Es verdad que el mundo de los coches clásicos no tiene una afición en España como en otros países del mundo. Pero esa afición vive de manera intensa su hobby, bien por nostalgia de aquellos viajes de infancia, por gusto o para buscar una excusa con la que desconectar los fines de semana.
En España hay poca afición por los coches clásicos porque una gran parte de los conductores tienen en mente que poseer un coche de antaño es una excentricidad o un capricho de ricos. Pero nada mas lejos de la realidad. Siempre y cuando limites el presupuesto. Y es que puedes comprar un coche clásico por menos de mil euros, contratar un seguro por 50 euros al año y pagar cero euros por el impuesto municipal en muchos ayuntamientos de España. Visto lo visto, los coches clásicos son una afición en la que puedes gastar lo que puedas o quieras… O todo lo contrario.
En el mundo de los coches clásicos hay para todos los gustos. Muchos llegan a este mundo por rememorar recuerdos de su infancia, por poseer el coche del vecino cuando eran pequeños, querían volver a conducir el coche de sus padres o abuelos… También encuentras un público que siempre ha sentido pasión por un coche en concreto y no para hasta conseguirlo derrochando grandes cantidades de dinero. Pero si va a ser tu primer coche clásico, lo mejor de todo es no complicarte demasiado y cuidar el presupuesto.
6Volkswagen Escarabajo
Es otro de los coches que presenta un mantenimiento muy sencillo. Y además puedes conseguir uno por precios realmente asequibles. Como el Escarabajo estuvo en activo durante muchos años, hay infinidad de versiones, algunas con precios disparatados. Pero busca una que esté en buenas condiciones y con precios entorno a los 3.000 euros.
Si te vas a iniciar en el mundo de los coches clásicos lo mejor es que busques una versión 1.303, que tiene toques de confort, frenos de disco en el eje delantero y una instalación eléctrica de 12 voltios.
Como ocurre con el mencionado Dyane 6, en el Escarabajo te puedes ir olvidando de problemas en su sistema de refrigeración, porque este clásico alemán es del tipo ‘aircooled’. Y su motor bóxer teniendo aceite va a funcionar como un reloj. A ese sencillo motor también le vas a poder meter mano, aunque hay cosas que mejor las haga un profesional.
Teniendo en perfecto estado su mecánica tendrás Volkswagen Escarabajo para mucho tiempo, rebosante de diversión y gastando lo justo.
