¿Te creerías si te dijéramos que Barcelona tiene el doble de coches que Madrid y el triple que Londres? Parece un dato surrealista, pero la realidad es que la infraestructura urbana de la Ciudad Condal está a punto de colapsar. Para paliarlo y reducir el uso del transporte privado a medio y largo plazo, el Ayuntamiento ha puesto en marcha el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) 2025-2030.
En este momento, Barcelona tiene una densidad de 6.000 coches por kilómetro cuadrado. Lo curioso es que solo el 25% de los desplazamientos diarios se hacen en vehículo privado, pero aún así entre el 65% y el 70% del espacio público sigue estando ocupado por coches y motos. Por tanto, estas cifras influyen directamente en la movilidad y en la calidad de vida de los ciudadanos.
De ahí que hayan puesto en marcha el PMUS para reducir un 30% el uso del coche y la moto en los próximos años. Y para ello, basan su estrategia en fomentar el uso del transporte público, de vehículos no contaminantes y de digitalizar el sistema de movilidad para hacerlo mucho más eficiente.
3Estos son los retos del Plan de Movilidad Sostenible
El nuevo Plan de Movilidad Sostenible para estos cinco años llega con varios retos y con la contaminación como uno de los principales problemas. En la ciudad, según datos de la Agencia Pública de Salud, el 48% de la población está expuesta a niveles de contaminación muy superiores a lo que recomienda la Organización Mundial de la Salud. Es más, desde 2018 se han registrado al menos 350 muertes anuales vinculadas a la mala calidad del aire.
El PMUS 2025-2030 también llega con la intención de reforzar el transporte público y de hacer la movilidad mucho más sostenible. Promocionan los desplazamientos a pie y en bici, el desarrollo de la movilidad bajo demanda y utilizar el transporte público frente al privado. Además, el plan se centra mucho en la intermodalidad, es decir, en la posibilidad de combinar distintos medios de transporte sin que eso suponga un problema.
También la digitalización para gestionar mejor el tráfico y optimizar rutas, conectar mejor las zonas periféricas y reforzar el horario nocturno del transporte público aparecen entre los retos del nuevo Plan de Movilidad Sostenible.
«Nos encontramos en un momento clave, con el Ayuntamiento de Barcelona elaborando el Plan de Movilidad Urbana Sostenible 2025-2030 para abordar esta transformación. Desde #LaCiudadQueNosMueve, consideramos que esta nueva normativa debe jugar un papel fundamental en la reducción de la dependencia del coche particular, garantizando al mismo tiempo un sistema de movilidad diverso y eficiente que realmente responda a las necesidades de la ciudadanía, más allá de un modelo de transporte público que, en muchos casos, sigue siendo insuficiente», apunta Elsa Arnaiz, portavoz de esta alianza.
