Según establece la Ley del Cambio Climático, los municipios de más de 50.000 habitantes –o aquellos de más de 20.000 con elevados niveles de contaminación– tienen que establecer este mismo año una Zona de Bajas Emisiones, ZBE, por la que solo podrán circular los vehículos mas sostenibles y eficientes.
Las ZBE tendrán que ponerse en marcha en un total de 151 municipios españoles y afectarán a unos 25 millones de conductores, pero la realidad es que por el momento no llegan a una quincena (son 13) las ciudades que tienen ya establecido este perímetro ZBE en el que se aplican restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos, en general, de acuerdo con la clasificación de estos por su etiqueta medioambiental.
Hasta el momento, más allá del mapa del Real Automóvil Club de España, RACE, en el que se identificaban los municipios con ZBE, no existía herramienta oficial en la que los conductores pudieran consultar la información relativa a esta zonas. Algo que ya se puede hacer ahora en el mapa interactivo que acaba de lanzar el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
3Acceso a las ZBE y multas
Cada municipio establece sus propios criterios a la hora de decidir qué tipo de vehículos y qué restricciones se aplican en las Zonas de Bajas Emisiones. Pero, como norma general, los coches sin etiqueta de la DGT no pueden acceder a las ZBE y los de etiqueta C y B solo pueden entrar a estas zonas si no aparcan en la calle y lo hacen en un parking público.
Para los coches que tienen etiqueta ECO y Cero no hay ninguna restricción. Además, cada municipio aplica sus propias excepciones a determinados vehículos (ambulancias, transporte público, automóviles de transporte de pasajeros de hoteles, etc).
En general, el acceso prohibido a estas ZBE se considera una infracción grave y suele implicar una sanción económica de 200 euros (100 por pronto pago), sin que exista retirada de puntos, pero hay que consultar cada caso concreto para conocer la multa que se impone.
