¿Quién no querría tener un Porsche 911 en su garaje? Dani Martín reconoce que no le gustan los coches, le gusta solo ese modelo, y mal gusto desde luego que no tiene. El cantante ha reconocido en una entrevista reciente que es uno de los pocos caprichos de su vida, y su pasión por él es tal que incluso lo menciona en una de las canciones de su último disco.
Lo ha contado en una entrevista reciente con Jordi Évole, en la que habla del dinero, de su primer sueldo antes de petarlo con El Canto del Loco y de que siempre ha sido bastante responsable con sus finanzas. Tan solo se ha dado unos pocos caprichos en su vida, y tener un Porsche 911 en su garaje es uno de ellos (y seguramente uno de los más caros).
El coche al que Dani Martín no se ha podido resistir
Si eres fan de Dani Martín, o simplemente escuchas música actual, seguro que te has encontrado en los últimos meses con ‘El último día de nuestras vidas’. Es la canción con la que el cantante madrileño volvió a la música después de un periodo de ausencia y en su letra, bastante explícita por cierto, hace referencia al coche de sus sueños: «Quiero que te toques mientras yo conduzco un 911 de camino por la costa oeste y parar en una playa en Pebbles Beach».
Una pequeña pista de su amor por el Porsche 911, que no por los coches en sí. El cantante, al ser preguntado por los caprichos que se ha dado a lo largo de su vida con el dinero que ha ganado, ha hecho una confesión.
«No me gustan los coches, me gusta un modelo. El 911 de Porsche. Es el coche más bonito del mundo con los faros redondos. Aunque tampoco le vamos a hacer mucha publicidad porque no me pagan», le confesó a Évole en el programa ‘Lo de Évole’.
No hace falta que expliquemos el gusto de Martín, porque es evidente, y probablemente el capricho que el resto nos concederíamos con gusto.
¿Cómo es y cuánto cuesta un Porsche 911?
Desconocemos el Porsche 911 que Dani Martín tiene en su garaje, porque tampoco ha profundizado al respecto, pero es un coche que parte desde los 150.000 euros en España. Es el modelo más icónico del fabricante alemán y también uno de los más reconocibles, razón por la que su esencia ha permanecido intacta generación tras generación.
Es un deportivo de 2+2 plazas con un motor bóxer de 3 litros y 6 cilindros con sobrealimentación biturbo. Cualquiera que sueñe con tener un Porsche en su garaje, piensa en el 911, que actualmente se comercializa en la octava generación que vio la luz en 2018. Eso sí, lo encontramos en más de 20 variantes distintas.
Está disponible en la carrocería Coupé, Cabrio y Targa, con tracción trasera y a las cuatro ruedas y con potencias que van desde los 385 CV hasta los 650 CV. La versión más básica es el 911 Carrera, con un precio que parte de los 150.000 euros en España. Si escalamos por versiones superiores, encontramos, por ejemplo, el nuevo Porsche Carrera S, a partir de 177.000 euros.
La versión tope de gama es el Turbo S, que ahora se comercializa con una edición especial que rinde homenaje a los 50 años del 911 Turbo con un precio de salida de 315.000 euros. Combina muy bien la estética deportiva de siempre con detalles atemporales, contemporáneos y elegantes, y un motor boxer de 3,7 litros y doble turbocompresor que desarrolla 650 CV y un par motor de 800 Nm.
