Si te has comprado un coche eléctrico, no pierdas el tiempo buscando la varilla de comprobación del nivel de aceite del motor, no la vas a encontrar nunca.
¿Significa esto que no has de practicar un mantenimiento de líquidos (aceite) de los sistemas que emplean estos vehículos para moverse? Para nada y muy lejos de la realidad.
Hay sistemas comunes a los dos tipos de motorización (eléctrica/combustión) que se regulan y funcionan mediante líquidos y aceites, y deben seguir un correcto programa de mantenimiento.
2Elementos que sí hay que revisar y sustituir en un coche eléctrico
- La batería (cada 10 años o 90.000 km).
- Comprobar el aislamiento de las conexiones entre la batería y el motor eléctrico.
- Revisar líquido de frenos (cada 3 años), pastillas (cada 30.000 km) y discos de freno (cada 60.000 km).
- Líquido refrigerante.
- Filtro del polen (cada 30.000 km).
- Sistema de climatización.
- Amortiguadores (cada 120.000 km).
- Neumáticos (cada 30.000 km).
- La dirección.
- Las escobillas del limpiaparabrisas (todos los años).
