Para muchos conductores el mantenimiento de un coche eléctrico es uno de los principales inconvenientes a la hora de decidirse por la compra de uno de estos modelos. Esto junto al elevado coste de adquisición y las deficiencias en infraestructuras para las recargas, conforman los argumentos de los principales detractores del coche eléctrico.
Y si bien la mecánica que ofrece este tipo de motorizaciones es distinta de la instalada en los tradicionales motores de combustión, lo cierto es que, lógicamente, requieren de un mantenimiento para facilitar la durabilidad del vehículo y rentabilizar la inversión al máximo.
4¿Cuál es el mantenimiento del coche eléctrico?
Podemos resumir el mantenimiento de un coche eléctrico de la siguiente manera:
- Cambio de neumáticos: cada dos años o 30.000 kilómetros.
- Cambio de pastillas de freno: cada dos años o 30.000 kilómetros.
- Cambio del líquido de frenos: cada tres años.
- Cambio de discos y pastillas de freno: cada cuatro años o 60.000 kilómetros.
- Cambio de batería de 12V: cada seis años o 90.000 kilómetros.
- Cambio del filtro de polvo y polen: cada dos años o 30.000 kilómetros.
- Cambio de amortiguadores: a los 8 años o 120.000 kilómetros.
