Ojo si tienes uno porque los coches con etiqueta B tienen los días contados en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Los coches de gasolina anteriores a 2006 y los diésel matriculados antes de 2014 podrían desaparecer a partir de 2027 de las Zonas de Bajas Emisiones, que ya son obligatorias por ley en todos los municipios que cuentan con más de 50.000 habitantes, aunque pocas ciudades las han implantado de momento.
Al menos esa es la fecha que ha planteado la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) durante la presentación de su ‘Propuesta para las ZBE’, que ya ha sido presentada a los principales partidos políticos. De hecho, pretende ser una «contribución al debate» a pocas semanas de que arranque la campaña electoral de las elecciones municipales del próximo mes de mayo.
4Jaque a la etiqueta B: Un modelo de movilidad propio
La propuesta diseñada por Anfac pone el foco en diferentes aspectos de las Zonas de Bajas Emisiones. Respecto al etiquetado, la asociación nos asegura que hay que focalizarse en el parque circulante que tiene más años, no etiquetado o con etiqueta B para favorecer la renovación. Hay que destacar que esto representa a 6 de cada 10 turismos en circulación actualmente.
En lo que concierne a las flotas municipales, taxis y VTC, que son un transporte con un uso elevado en las ciudades, desde la entidad abogan por la renovación de las flotas o la aprobación de nuevas autorizaciones que fomenten la etiqueta CERO y ECO para este tipo concreto de vehículos. Lo mismo pasa con las flotas de transporte público y vehículos oficiales para los que se propone un modelo ejemplar y que sean los primeros que den el salto a la renovación acelerada a vehículos con Etiqueta CERO y ECO.
