La invasión de Ucrania en 2022 tuvo un impacto significativo en la industria automotriz rusa. La mayoría de los fabricantes de automóviles europeos presentes en el país cesaron sus operaciones y disolvieron sus asociaciones, muchas de las cuales pasaron a manos del gobierno ruso. La paralización de esta industria, altamente tecnológica, planteó desafíos considerables para su reactivación, especialmente dadas las restricciones impuestas a Rusia por la Unión Europea y los Estados Unidos.
En este contexto, China se ha convertido en un aliado clave para Rusia en términos tecnológicos. La factoría de Kaluga, anteriormente operada por el Grupo Stellantis, ha atraído la atención al seguir en funcionamiento, produciendo sorprendentemente el Citroën C5 Aircross. Este modelo continúa saliendo de la línea de producción, desafiando las expectativas dadas las dificultades y restricciones que enfrenta Rusia en el escenario internacional.
3Las sinergias, claves en este contexto geopolítico
El misterioso caso del Citroën C5 Aircross en Rusia plantea preguntas sobre la legalidad de la producción sin la autorización de la marca y destaca la complejidad de las alianzas internacionales en la industria automotriz. Quien tiene buenos amigos, tiene futuro. Con las tensiones geopolíticas y los embargos en juego, este caso puede tener ramificaciones significativas en la percepción y el futuro de la industria automotriz rusa.
