Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) se imponen cada vez con más fuerza en las ciudades, muchos entusiastas del motor se han puesto a buscar la manera de seguir disfrutando de sus coches antiguos. Una estrategia que algunos contemplan es optar por modelos que puedan esquivar las limitaciones impuestas por estas zonas, aprovechando ciertos beneficios para los coches históricos. Sin embargo, no todos los vehículos de décadas pasadas califican como «históricos», y entender las diferencias entre un coche clásico y uno histórico puede ser la clave para evitar problemas legales y disfrutar de esas ventajas.
Para empezar, aclaramos que, aunque los términos “clásico” e “histórico” se utilizan a menudo de manera intercambiable, en realidad no son lo mismo. Y si bien ambos conceptos tienen en común el amor por los vehículos antiguos, sus implicaciones legales y sus requisitos son bastante diferentes.
2¿Qué es un coche clásico?
Por otro lado, el concepto de “coche clásico” es mucho más difuso. A diferencia del coche histórico, no existe una regulación oficial que determine exactamente qué convierte a un coche en clásico. En lugar de reglas claras, un coche se convierte en clásico cuando la comunidad automovilística así lo decide.
En general, un coche clásico es aquel que, por alguna razón, se ha convertido en un ícono del motor. Puede ser porque su diseño rompió moldes en su época, porque marcó un hito en la historia del automóvil, o simplemente porque ha sido adoptado con especial cariño por los aficionados. Ejemplos de coches clásicos en España incluyen modelos como el Seat 600, el Renault 4 o el Citroën 2CV.
Lo interesante de los coches clásicos es que no siempre tienen que ser antiguos para recibir esta denominación. Algunos modelos pueden convertirse en clásicos poco tiempo después de su lanzamiento debido a su exclusividad, relevancia cultural o éxito comercial. Sin embargo, aunque un coche clásico pueda ser venerado por su diseño o historia, esto no le garantiza los mismos beneficios legales que tiene un coche histórico.
