En el complejo entramado del mundo automotriz, la Confederación Española de Talleres de Reparación Automóviles y Afines (Cetraa) desempeña un papel crucial. Sin embargo, una sombra oscura se cierne sobre el sector, revelada por la preocupante estadística de más de 1,000 denuncias anuales de talleres ilegales recibidas por esta organización.
La legalidad de estos establecimientos se ha convertido en una cuestión de gran relevancia, y los resultados de las inspecciones realizadas arrojan luz sobre la magnitud del problema: un 20% de los examinados resultaron ser ilegales, mientras que apenas un 20% cumplía rigurosamente con la normativa vigente.
2«Los talleres clandestinos salen bastante más caros»
La Cetraa advierte a aquellos que optan por acudir a talleres ilegales: «Te ahorrarás el IVA, pero no contarás con la formación necesaria para la reparación pertinente, tampoco con las instalaciones adecuadas, y, por ende, puede que la intervención no sea la correcta». Este ahorro aparente puede traducirse en consecuencias perjudiciales tanto para el vehículo como para la seguridad en las carreteras. Además, la Confederación asegura que es común que los talleres legalmente establecidos se vean obligados a solucionar los problemas derivados de una mala reparación realizada en talleres ilegales.
