En el complejo entramado del mundo automotriz, la Confederación Española de Talleres de Reparación Automóviles y Afines (Cetraa) desempeña un papel crucial. Sin embargo, una sombra oscura se cierne sobre el sector, revelada por la preocupante estadística de más de 1,000 denuncias anuales de talleres ilegales recibidas por esta organización.
La legalidad de estos establecimientos se ha convertido en una cuestión de gran relevancia, y los resultados de las inspecciones realizadas arrojan luz sobre la magnitud del problema: un 20% de los examinados resultaron ser ilegales, mientras que apenas un 20% cumplía rigurosamente con la normativa vigente.
3La pérdida de garantía y otros inconvenientes
Decantarse por un taller ilegal no solo implica la pérdida del IVA y la calidad en la reparación, sino que también conlleva la pérdida de la garantía del vehículo. La Cetraa destaca las limitaciones de los derechos del consumidor y la ausencia de prevención de riesgos laborales, entre otros aspectos negativos asociados a estos establecimientos clandestinos. Utilizar materiales de baja calidad en recambios y mantenimiento también se traduce en un riesgo para la seguridad vial, ya que compromete la integridad del vehículo y su capacidad para operar de manera segura en la carretera.
