El auge en nuestro país de marcas de coches procedentes de China es ya una realidad incontestable. Su presencia en nuestras calles y carreteras aumenta y, aunque su cuota de mercado es todavía pequeña en comparación con la de otros fabricantes de coches tradicionales, procedentes de Europa o de Japón y Corea, lo cierto es que están calando poco a poco, aunque de momento con resultados dispares.
En nuestro país se comercializan ya más de una veintena de marcas de coches procedentes de China y su presencia se ha triplicado desde hace tres años, pasando de ocho en 2021 a 23 en la actualidad, con una cuota de mercado que se sitúa en torno al 5%. El año pasado, estos fabricantes sumaron un total de 47.975 coches vendidos en nuestro país, con las marcas MG (30.770 unidades), Omoda (7.786 unidades) y BYD (5.393 unidades) en el podio.
| LAS MARCAS CHINAS | |
| UNIDADES 2024 | |
| AIWAYS | 23 |
| BAIC | 2 |
| BYD | 5.393 |
| DFSK | 288 |
| DONGFENG | 50 |
| DR | 9 |
| EVO | 618 |
| HONGQI | 1 |
| JAECOO | 1.099 |
| LEAPMOTOR | 253 |
| LIVAN | 25 |
| LYNK&CO | 1.239 |
| MAXUS | 1 |
| MG | 30.770 |
| OMODA | 7.786 |
| SERES | 14 |
| SKYWELL | 6 |
| SPORTEQUIPE | 3 |
| SWM | 256 |
| VOYAH | 13 |
| XPENG | 65 |
| YUDO | 57 |
| ZHIDOU | 4 |
| TOTAL | 47.975 |
MG rompió las barreras a los coches chinos
MG, una marca de origen británico con capital y fabricación china, es un caso excepcional, ya que vendió el año pasado en nuestro país 30.770 coches, con su modelo ZS (20.386 unidades) situándose entre los cinco automóviles más demandados del mercado, solo por detrás del Dacia Sandero, Toyota Corolla, Seat Ibiza y Hyundai Tucson, que ocupan los cuatro primeros puestos entre los coches preferidos por los españoles el pasado año.
A mucha distancia de las cifras de MG encontramos a Omoda, con su modelo 5 como referencia, que también está disponible en una variante 100% eléctrica. Esta marca, propiedad del Grupo Chery, también ha tenido un crecimiento comercial muy importante, con ventas de 1.000 vehículos mensuales desde su llegada a España, a finales del primer trimestre del pasado año. A Omoda se unió a finales de año otra marca del grupo, Jaecoo, con el modelo 7.
El crecimiento de las marcas chinas, en plena expansión
BYD sería la tercera marca en el ranking en cuanto a cifra de ventas. La firma, que es la marca que más vehículos con enchufe (BEV y PHEV) vende en el mundo, empieza a tomar velocidad de crucero en sus cifras. Sobre todo cuando ha decidido que su oferta no se centre únicamente en modelos cien por cien eléctricos y se abra a los híbridos enchufables. De hecho, el BYD Seal U DM-i con tecnología PHEV se ha convertido en poco más de medio año en la sensación del segmento y se ha metido entre los 10 PHEV más vendidos del mercado.
Lo que está claro es que las firmas chinas están en plena expansión. Entre ellas están los mayores porcentajes de crecimiento del mercado español. Sin fijarnos en las que hacen poco volumen, los casos de Omoda y BYD son realmente sorprendentes. La segunda ha crecido en 2024 un 758,8 por ciento respecto a 2023. Y la primera acumula un 4.400,6 por ciento de aumento de ventas. En cuanto a MG, punta de lanza de la entrada de los fabricantes asiáticos, solo crece un 5,9 por ciento, aunque es cierto que su gran ‘explosión’ en el mercado se produjo ya en 2022 y 2023.
| MARCAS Y MODELOS CHINOS | ||
| MARCA | MODELO | UNIDADES 2024 |
| AIWAYS | U5 | 23 |
| AIWAYS | 23 | |
| BAIC | AS | 1 |
| BAIC | AT | 1 |
| BAIC | 2 | |
| BYD | ATTO 3 | 1.231 |
| BYD | DOLPHIN | 1.154 |
| BYD | HAN | 17 |
| BYD | SEAL | 1.023 |
| BYD | SEAL U | 1.929 |
| BYD | SEALION 7 | 32 |
| BYD | TANG EV | 7 |
| BYD | 5.393 | |
| DFSK | 500 | 103 |
| DFSK | 580 | 78 |
| DFSK | 600 | 13 |
| DFSK | E5 | 43 |
| DFSK | IX5 | 42 |
| DFSK | SERES 3 | 9 |
| DFSK | 288 | |
| DONGFENG | BOX | 49 |
| DONGFENG | MHERO | 1 |
| DONGFENG | 50 | |
| DR | DR1 | 1 |
| DR | DR4.0 | 6 |
| DR | DR6.0 | 1 |
| DR | DR7 | 1 |
| DR | 9 | |
| EVO | EVO3 | 148 |
| EVO | EVO4 | 78 |
| EVO | EVO5 | 257 |
| EVO | EVO6 | 23 |
| EVO | EVO7 | 112 |
| EVO | 618 | |
| HONGQI | E-HS9 | 1 |
| HONGQI | 1 | |
| JAECOO | JAECOO 7 | 1.099 |
| JAECOO | 1.099 | |
| LEAPMOTOR | C10 | 54 |
| LEAPMOTOR | T03 | 199 |
| LEAPMOTOR | 253 | |
| LIVAN | X3 PRO | 25 |
| LIVAN | 25 | |
| LYNK&CO | LYNK & CO 01 | 1.239 |
| LYNK&CO | 1.239 | |
| MAXUS | EUNIQ 5 | 1 |
| MAXUS | 1 | |
| MG | CYBERSTER | 14 |
| MG | EHS | 1.559 |
| MG | HS | 2.986 |
| MG | MARVEL | 122 |
| MG | MG3 | 2.997 |
| MG | MG4 | 2.668 |
| MG | MG5 | 38 |
| MG | ZS | 20.386 |
| MG | 30.770 | |
| OMODA | OMODA 5 | 7.578 |
| OMODA | OMODA E5 | 208 |
| OMODA | 7.786 | |
| SERES | SERES 5 | 14 |
| SERES | 14 | |
| SKYWELL | BE11 | 5 |
| SKYWELL | ET5 | 1 |
| SKYWELL | 6 | |
| SPORTEQUIPE | XK2 | 3 |
| SPORTEQUIPE | 3 | |
| SWM | G01 | 136 |
| SWM | G01F | 26 |
| SWM | G03F | 63 |
| SWM | G05 | 31 |
| SWM | 256 | |
| VOYAH | DREAM | 1 |
| VOYAH | FREE | 12 |
| VOYAH | 13 | |
| XPENG | G6 | 47 |
| XPENG | G9 | 11 |
| XPENG | P7 | 7 |
| XPENG | 65 | |
| YUDO | YUDO K3 | 57 |
| YUDO | 57 | |
| ZHIDOU | D2 | 4 |
| ZHIDOU | 4 | |
