Hablar de coches diésel, supone claramente en un escenario de transición energética, hablar de una especie en peligro de extinción. Una mecánica que llegó a casi totalizar y monopolizar el mercado del automóvil, fruto de su robustez, autonomía y bajos consumos.
Comprar un vehículo diésel hoy, con la vista puesta en al año 2035, fecha en la que estará prohibida su comercialización, es suficiente razón para valorar las opciones hibridas, o enchufables o la combinación de ambas.
Aun con este panorama en contra, y que hacen del motor diésel una mecánica destinada al olvido, existen marcas y modelos que aguantan el tirón, y que conductores con muchos kilómetros por hacer, siguen prefiriendo.
5La interpretación de Volkswagen
El Volkswagen Tiguan Life 2.0 TDI 110 kW (150 CV) (2021) tiene un motor gasóleo de 1968 cc con 4 cilindros situados en línea que alcanza una potencia máxima de 150 CV a 3000-4200 rpm y par máximo de 360 nm a 1600-2750 rpm. Se trata por lo tanto de una mecánica con una potencia específica de 150 CV, con alimentación inyección directa por conducto común.
Esta mecánica de 1968 cc de cilindrada, obtiene unos consumos de 5.2 l/100 km de media.
Actualmente lo puedes encontrar en los concesionarios en versión 2.0 TDI de 122 CV y 2.0 TDI de 150 CV, con consumos que parten de 5,1 l/100 km y un precio de partida que arranca en los 40.490 euros.
