La tecnología diésel, que durante años ha sido demonizada por sus efectos contaminantes, parece estar experimentando un inesperado resurgir. A pesar de los planes iniciales para su eliminación en un futuro cercano, varios países de la Unión Europea, incluyendo España, están reconsiderando su postura. El fin de la fabricación y comercialización de coches diésel estaba programado para 2035, con una prohibición total para 2040, pero ahora hay señales de que estas fechas podrían no cumplirse.
2La realidad del parque automotor español
España enfrenta un desafío monumental para cumplir con los plazos establecidos por la Unión Europea. Con más de 26 millones de vehículos en circulación, la transición completa hacia tecnologías Eco y Cero Emisiones, como los coches eléctricos o de hidrógeno, parece difícil de lograr en tan poco tiempo. A pesar de los esfuerzos por promover vehículos más limpios, la realidad es que el parque automotor español sigue siendo mayoritariamente diésel y gasolina.
El Plan Nacional Integrado de Energía y Clima, aprobado en 2019, no menciona de manera explícita la prohibición de los motores diésel a partir de 2040. Esta omisión ha sido interpretada por algunos como una señal de que el gobierno español siempre ha sido consciente de las dificultades para alcanzar estos objetivos. La caída en las ventas de coches diésel, que ha sido cercana al 40%, es un reflejo del miedo y la incertidumbre entre los consumidores, lo que ha llevado a las autoridades a replantearse las fechas originalmente previstas.
