Los coches, desde que se fabrican hasta que se llevan al desguace forman parte de un tejido industrial, que representa el 10% del PIB de nuestro pais. Es por tanto un sector dinamizador de la economía y en el que el mercado de trabajo se ve sometido a los propios cambios que sufre desde los avances tecnológicos y las políticas de regulación.
La llegada del coche eléctrico supone un verdadero reto para la industria automotriz, y por influencia, los sectores que la acompañan se ven directamente afectados en cuanto a la mano de obra a contratar.
8.000 puestos de trabajo, ya que se están topando con dificultades para cubrir sus necesidades operativas, según ha indicado la patronal Faconauto durante la presentación del VI observatorio de la posventa oficial.
5El incentivo empresarial no debe faltar
Y si la formación profesional titulada y adecuada a la nueva movilidad y los mejorados vehículos es fundamental para potenciar la oferta de trabajo en los jóvenes talentosos de la nueva mecánica, también hace hincapié la patronal de los concesionarios, en la implantación de programas de incentivación, destinados a la empresas protegiendo el salario y la seguridad social.
«Se tienen que dar condiciones beneficiosas desde el primer momento para el empleado, que debería estar remunerado desde el inicio, y para la empresa con las subvenciones o ayudas necesarias para que eso pase», concluye Blázquez.
