El año 2023 entra en su ecuador y las ventas de coches en nuestro país parece que comienzan a remontar tras años en los que la pandemia, primero, y el desabastecimiento de chips, después, han ralentizado el mercado.
Con un total de 92.025 automóviles matriculados, España cerró el pasado mes de mayo con un crecimiento del 8,3%, lo que supone encadenar cinco meses de resultados positivos. Esto se debe fundamentalmente a la mejora de los ritmos de producción, que están permitiendo a los concesionarios responder con mayor agilidad a las entregas. Y a estas fechas, ya empieza a haber claros favoritos en la lista de los coches preferidos por los compradores.
Por regla general y en una tendencia que se mantiene ya de años anteriores, los españoles compramos SUV de tamaño medio (suponen casi el 30% del mercado), sobre todo de gasolina, que copa el 43,4% de las ventas. Pero, con la gran oferta de motorizaciones y modelos existente y la incertidumbre de saber cómo van a evolucionar las restricciones en materias de emisiones, es difícil elegir qué coche estrenar. Aquí te mostramos los coches más demandamos en cada tecnología. Por si te ayuda con la elección.
Seat Arona, el coche líder en gasolina
Hasta finalizar mayo, 11.681 compradores se decantaron por estrenar un Seat Arona de gasolina. Este modelo supone el 6,66% de las ventas y sus pedidos han crecido un 20,41% este año, según el ranking que elabora Ideauto para la asociación de fabricantes, Anfac.
Al Arona le siguen en las preferencias de los españoles el Seat Ibiza, el Opel Corsa (cuyas ventas se han incrementado un 130,5%), el Peugeot 2008 (también ha experimentado un fuerte tirón de ventas del 90,89%) y el Dacia Sandero cerrando el top cinco.
Audi Q3, el más vendido en diésel
Aunque la tendencia actual de compra es claramente desfavorable para los vehículos diésel, que suponen solo el 13,6% de los coches que hemos adquirido los españoles este año, todavía hay compradores que se decantan por esta tecnología, que acumula 55.004 unidades vendidas hasta la fecha.
El Audi Q3 lidera el mercado entre los compradores que adquieren un diésel, seguido del Volkswagen Tiguan, un modelo cuyas ventas han experimentado un 113,99% este año. A este le sigue el Dacia Duster (también con un crecimiento espectacular del 121,68%), el Peugeot 3008 y el Seat Ateca, completando las cinco primeras posiciones.
Lynk&Co 01 y Toyota C-HR, los híbridos preferidos
Entre las sorpresas del mercado este año está el liderazgo del Lynk&Co 01 como el coche híbrido enchufable (PHEV) más demandado del mercado español. De este modelo se han comercializado 2.455 unidades hasta la fecha y sus ventas se han disparado un 390,02%. Y sorprende porque esta marca del grupo Geely solo se comercializa por Internet y pretende llegar a un público más joven con soluciones innovadoras, que van desde el alquiler hasta la suscripción mensual o la posibilidad de compartir el coche con otros usuarios.
A este modelo le sigue entre los más vendidos esta año el coche que lidera entre los híbridos enchufables desde hace años, el Ford Kuga, y completan el top cinco el Peugeot 3008, el Citroën C5 Aircross y el Jeep Compass. Por cierto que entre los diez modelos más demandados figura en octava posición el Kia Sportage, cuyas ventas se han incrementado este año un 1.283,02%.
Entre los modelos híbridos no enchufables (HEV), la marca líder absoluta es la japonesa Toyota, con tres coches a la cabeza de la clasificación: el C-HR, el Corolla y el Yaris Cross. Cierran el top cinco el urbano Fiat 500 y el Nissan Qashqai y sorprende también el resultado que está consiguiendo el Renault Austral, que se encuentra en el noveno lugar del ranking de esta motorización con un crecimiento en las ventas este año de 1.610%.
Tesla Model Y y Dacia Sandero, los preferidos en electricidad y gas
El Tesla Model Y sigue liderando el mercado de los eléctricos. En Europa este modelo es el coche más vendido de todas las tecnologías de propulsión y en España es líder entre los más demandados de cero emisiones y sus ventas han crecido un 697,67% este año. A este modelo le siguen en preferencias el MG4, el Fiat 500, el Tesla Model 3 (cuyas ventas están cayendo este año y ya pierde un 12,8%) y el Dacia Spring, cuya demanda ha subido un 300% en lo que va de año.
En el apartado de modelos propulsados por gas, como la oferta de coches es más corta, Dacia sigue dominando, con tres de sus vehículos en las primeras posiciones: Sandero, Jogger y Duster. A estos les siguen dos modelos de Renault, el Clio y el Captur.
