En los últimos años, hemos sido testigos de la proliferación de marcas de automóviles que prometían vehículos a precios muy asequibles. Estos «coches low cost» se convirtieron en una opción popular para aquellos consumidores que buscaban un medio de transporte económico.
Sin embargo, parece que esta era está llegando a su fin, y ni siquiera Dacia, conocida por su enfoque en vehículos asequibles, puede mantenerse como una marca barata. Francisco Hidalgo, director de Dacia en España y Portugal, ha dado las claves de lo que puede ser el fin de los coches low cost, tal y como los conocemos.
3La competencia y el futuro de los coches baratos
Cuando se le pregunta acerca de la posibilidad de que marcas chinas ocupen el espacio de los coches baratos, Hidalgo afirma que el concepto de coche barato simplemente no volverá a existir.
Según él, los precios de los automóviles seguirán aumentando debido a las nuevas regulaciones y normativas, lo cual es un fenómeno imparable. Además, competir en una guerra de precios destruiría valor tanto para los clientes como para las marcas, y Dacia no está interesada en participar en esta batalla.
