En los últimos años, hemos sido testigos de la proliferación de marcas de automóviles que prometían vehículos a precios muy asequibles. Estos «coches low cost» se convirtieron en una opción popular para aquellos consumidores que buscaban un medio de transporte económico.
Sin embargo, parece que esta era está llegando a su fin, y ni siquiera Dacia, conocida por su enfoque en vehículos asequibles, puede mantenerse como una marca barata. Francisco Hidalgo, director de Dacia en España y Portugal, ha dado las claves de lo que puede ser el fin de los coches low cost, tal y como los conocemos.
5El futuro del mercado automotriz
Si bien la situación se presenta desafiante, Hidalgo sostiene que España, con su población y parque automovilístico, tiene el potencial de recuperar las cifras de ventas de 1,2 o 1,3 millones de coches nuevos al año. Sin embargo, esto requerirá la ayuda y las políticas del gobierno para estimular la demanda.
A medida que los precios siguen aumentando y surgen nuevas formas de consumo, el mercado automotriz debe adaptarse a estos cambios y buscar soluciones innovadoras para mantenerse competitivo.
