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sábado, 23 noviembre 2024

Estos son los coches que pueden entrar en las Zonas de Bajas Emisiones

Desde comienzos de mes, Madrid multa con 200 euros a los vehículos que circulan por su Zona de Bajas Emisiones (ZBE) sin distintivo medioambiental de la DGT. Al igual que Barcelona, la capital limita el acceso a la almendra central a determinados automóviles que considera más contaminantes. Un área restringida que, en solo unos meses, implantarán unas 150 ciudades españolas y a la que los coches accederán en función de su etiqueta de la DGT.

La Ley de Cambio Climático y Transición Energética establece que antes de 2023 los municipios de más de 50.000 habitantes y los de más de 20.000 que no cumplan con los límites legales de contaminación deberán tener instauradas estas Zonas de Bajas Emisiones que, según el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) «permitirán mejorar la calidad del aire y la salud de los ciudadanos y contribuirán a la mitigación del cambio climático, entre otros beneficios».

El MITECO abrió hace unos días el periodo de información pública del proyecto de real decreto que regula las ZBE, un documento que establecerá los requisitos mínimos y las bases comunes que deben cumplir estos espacios restringidos, cuyas directrices se han marcado en colaboración con la Federación de Municipios y Provincias (FEMP). ¿Sabes qué vehículos podrán circular por estas ZBE?

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Etiqueta 0 y ECO: ‘bienvenidos’ a la Zona de Bajas Emisiones

La norma prevé que en las ZBE se priorice el acceso de los vehículos 0 emisiones. En este apartado entrarían los coches eléctricos de batería (BEV), eléctricos de autonomía extendida (REEV), híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía sin emisiones de al menos 40 km o vehículos de pila de combustible de hidrógeno.

Los propietarios de vehículos etiqueta ECO, es decir los eléctricos enchufables con autonomía inferior a 40 km, híbridos no enchufables (HEV), vehículos propulsados por gas natural y gas (GNC y GNL) o gas licuado del petróleo (GLP) tendrán que esperar a saber qué dice específicamente la norma. También habría que incluir en este apartado los híbridos ligeros, aunque no están citados de forma expresa en esta normativa.