Sobre nuestros coches en las carreteras españolas, una realidad preocupante se revela: cerca del 60% de los que circulan están destinados a un destino poco halagüeño, el desguace.
Un análisis detallado del parque móvil nacional revela una predominancia alarmante de vehículos antiguos y contaminantes, un indicador claro de una problemática que exige atención urgente.
Con más de 18 millones de automóviles sin distintivo ambiental o con etiqueta B, el panorama pone de manifiesto la necesidad de medidas concretas para revitalizar el mercado automovilístico y promover una transición hacia opciones más sostenibles.
3Implicaciones y desafíos para el cambio de tendencia
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) advierte que este aumento en la antigüedad del parque automovilístico dificulta alcanzar los objetivos de descarbonización exigidos por la Unión Europea. Además, la caída en las ventas de vehículos nuevos ha provocado una disminución en la presencia de vehículos de menos de 5 años en nuestras carreteras.
Aunque la presencia de vehículos con etiqueta ECO y CERO ha aumentado, aún representan una fracción mínima del total del parque automovilístico. De los más de 30 millones de vehículos en circulación, solo alrededor del 5,7% poseen etiqueta ECO, mientras que aquellos con etiqueta CERO, que incluyen híbridos enchufables y eléctricos puros, constituyen solo el 1,2%.
