El mes de enero finalizó con 68.685 coches nuevos vendidos en nuestro país y un crecimiento del 7,26% respecto al mismo mes del año anterior. Toyota, que cerró 2023 como la marca preferida por los conductores españoles por segundo año consecutivo, también inició 2024 liderando las ventas, con 6.631 unidades comercializadas en enero (+14,8%). Al igual que el Dacia Sandero, que finalizó 2023 en la primera posición del ranking el pasado diciembre, comenzó este nuevo año de la misma manera, convenciendo a 2.233 compradores.
Hasta aquí todo igual. Lo que sí es novedad es que por primera vez los híbridos eléctricos (HEV), es decir no enchufables, fueron la propulsión más vendida del mes, con 26.451 unidades (+26,5%) y una cuota de mercado del 38,5%. Le arrebataron el primer puesto a los coches de gasolina, de los que se matricularon 23.966 unidades, lo que representa una caída del 7,4% respecto al primer mes de 2023.
Los modelos híbridos más demandados fueron sobre todo de la japonesa Toyota que, por algo lidera el ranking, con el Corolla a la cabeza (2.143 unidades, +37,6%); seguido por el Toyota Yaris Cross (1.496 unidades; +85,2%), el Nissan Qashqai (1.221 unidades, +56,5%); el Fiat 500 (1.142 unidades, -8,8%); y el Toyota C-HR (1.126 unidades; -37,6%).
1Las ventas de diésel siguen cayendo
Según los datos recopilados por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), los coches propulsados por diésel fueron la tercera motorización más demandada por los españoles, con 7.553 unidades comercializadas, aunque registraron una caída del 10,2% en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior. El modelo más vendido de esta tecnología fue el Dacia Duster, seguido por el BMW Serie 1, el Volkswagen Tiguan, el Audi Q3 y el BMW X1.
Por su parte, las ventas de modelos híbridos enchufables (PHEV) crecieron un 11,5% en enero, hasta las 4.578 unidades, mientras que los coches 100% eléctricos (BEV), incrementaron sus matriculaciones un 14,3%, con 3.376 unidades, con una cuota del 4,9%.
