El mes de enero finalizó con 68.685 coches nuevos vendidos en nuestro país y un crecimiento del 7,26% respecto al mismo mes del año anterior. Toyota, que cerró 2023 como la marca preferida por los conductores españoles por segundo año consecutivo, también inició 2024 liderando las ventas, con 6.631 unidades comercializadas en enero (+14,8%). Al igual que el Dacia Sandero, que finalizó 2023 en la primera posición del ranking el pasado diciembre, comenzó este nuevo año de la misma manera, convenciendo a 2.233 compradores.
Hasta aquí todo igual. Lo que sí es novedad es que por primera vez los híbridos eléctricos (HEV), es decir no enchufables, fueron la propulsión más vendida del mes, con 26.451 unidades (+26,5%) y una cuota de mercado del 38,5%. Le arrebataron el primer puesto a los coches de gasolina, de los que se matricularon 23.966 unidades, lo que representa una caída del 7,4% respecto al primer mes de 2023.
Los modelos híbridos más demandados fueron sobre todo de la japonesa Toyota que, por algo lidera el ranking, con el Corolla a la cabeza (2.143 unidades, +37,6%); seguido por el Toyota Yaris Cross (1.496 unidades; +85,2%), el Nissan Qashqai (1.221 unidades, +56,5%); el Fiat 500 (1.142 unidades, -8,8%); y el Toyota C-HR (1.126 unidades; -37,6%).
2Los modelos más comprados
Entre los coches más demandados por los españoles el pasado mes de enero, al Dacia Sandero le sigue el Toyota Corolla, con 2.143 unidades (+37,5%), y cierra el podio el MG ZS, con 1.626 matriculaciones y un espectacular crecimiento del +313,7% respecto al mismo mes de 2023.
La cuarta posición es para el Seat Leon, con 1.535 unidades y también una importtante subida respecto a 2023: + 346,2%. A este le siguen el Toyota Yaris Cross (1.522 unidades; +81,6%), el Seat Arona (1.501 unidades; -16,4%), el Hyundai Tucson (1.494 unidades; +30,1%), el Peugeot 2008 (1.465 unidades; -10,8%), el Seat Ibiza (1.371 unidades; -2,6%), y el Toyota RAV 4 (1.218 unidades; +51,3%).
