Los combustibles están siendo mas protagonistas que nunca debido a las decisiones administrativas mundiales y globalistas, que se enfrentan al cambio climático, y especialmente dirigidas a la lucha contra las emisiones que el sector automotriz y de transporte, arrojan a la atmosfera.
En este sentido, y en Europa concretamente, el año 2035 es la primera etapa en esta lucha, ya que por decisión política será el año en que los coches de combustión interna, es decir, los tradicionales gasolina y diésel, dejaran de venderse y de producirse.
Fruto de todo ello es la exigente carrera de investigación que las distintas energéticas y petroleras han emprendido, toda vez que el coche eléctrico hizo su aparición en la escena social y económica, para ir ganando cuotas de mercado y no perder el ritmo del progreso. Incluidos en los proyectos de investigación están las alternativas a la energía eléctrica, que tienen su base en los combustibles sintéticos y los renovables.
2El fin de los motores de combustión
La Comisión Europea y varios países miembros han establecido metas ambiciosas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y cumplir con los compromisos del Acuerdo de París. Una de estas medidas es la prohibición gradual de la venta y producción de automóviles con motores de combustión interna, como los de gasolina y diésel. Estas prohibiciones están diseñadas para fomentar la adopción de vehículos eléctricos y reducir la dependencia de los combustibles fósiles en el transporte.
El año 2035 se ha señalado como un hito importante en esta transición, ya que se espera que para entonces se detenga la producción y venta de nuevos automóviles con motores de combustión interna en algunos países europeos. Esta medida representa un paso significativo hacia la descarbonización del sector del transporte y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
