Vale recalcar, que son varios estudios los que han comprobado que cuando nuestro coche permanece al sol durante un tiempo prolongado, la temperatura del habitáculo puede llegar a ser diez grados más altos que la del exterior. Por ende, si tenemos en cuenta que en España es fácil sobrepasar los 35 grados en verano, tu vehículo se convertirá en una improvisada sauna sobre ruedas con más de 50 grados en su interior.
A continuación, en el artículo te mostraremos algunas ingeniosas técnicas para reducir el calor del rodado.
2Los datos no mienten
Igualmente, las estadísticas revelan que el calor incrementa el riesgo de accidente en un 22%. Por consiguiente, una temperatura excesivamente alta influye de forma negativa sobre el conductor, alterando la capacidad de reacción, incrementando la agresividad y provocando fatiga. En conclusión, estos síntomas son similares a los que podría tener una persona con una alcoholemia de 0,5 GR/l.
