Las señales de tráfico nos hacen la vida más fácil, son nuestra guía y nos informan a cada paso… ¿pero qué pasaría si las señales fueran además inteligentes? Serían de gran utilidad porque una señal o marca vial estática no nos da toda la información que una señal viva, que varía en función del contexto y las circunstancias externas.
Cualquier innovación es poca para que la siniestralidad vial en España decaiga y, particularmente, para que disminuya el elevado número de usuarios vulnerables que pierden la vida en accidente de tráfico. Motociclistas, ciclistas, peatones y usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP) coparon en 2019 más de la mitad de muertos en la carretera (un 53%). El porcentaje últimamente está bajando, es cierto, pero es gracias a las medidas impuestas para paliarlo.
4¿Dónde veremos las señales inteligentes próximamente?
Próximamente está previsto que se establezca una ruta ciclista más con señales inteligentes en la carretera CM-2202 entre Campillo y Motilla del Palancar. Hasta ahora, la prioridad es usar estas señales, lógicamente, en zonas con alta afluencia de ciclistas pero se espera que cada vez las veamos más en cualquier sitio.
Todo dependerá de la eficacia que consiga la señal inteligente que la DGT está probando en la CM-2105. Si la medida es satisfactoria para las autoridades, se extenderá a otras carreteras de la geografía española. Esta es una práctica que Tráfico suele llevar a cabo desde el puro sentido común para medir a pequeña escala el impacto de las nuevas señales o marcas viales antes de decidir implementarlas a nivel nacional.
