En los últimos años, la conducción autónoma ha sido presentada como una de las grandes revoluciones del sector automovilístico. Sin embargo, un nuevo estudio del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) sugiere que esta tecnología no mejora la seguridad vial tanto como se esperaba. En cambio, las tecnologías de prevención de colisiones han demostrado ser mucho más eficaces para reducir accidentes y mejorar la seguridad de los conductores.
3Consideraciones sobre la activación de sistemas
Uno de los puntos clave que el estudio subraya es la activación automática de los sistemas de prevención de colisiones frente a los sistemas de automatización parcial. Tecnologías como el AEB y las alertas de colisión frontal se activan casi automáticamente, lo que garantiza su uso constante.
En contraste, los sistemas de autonomía parcial no se activan automáticamente, lo que implica que muchos accidentes pueden haber ocurrido con estos sistemas desactivados. Este factor introduce una variable importante en la evaluación de su eficacia y su impacto real en la reducción de accidentes.
