Sabemos que hay radares que multan más que otros y ‘cazan’ al año a miles de conductores. Pero lo que nos resulta más curioso todavía es que un mismo radar de tramo haya multado en Salamanca hasta 75 veces a un mismo conductor, y la Dirección General de Tráfico (DGT) ha hecho caja hasta con tres de ellos.
Y no es el único conductor que ha recibido más de una multa y de dos en el mismo año, porque los datos de este radar de tramo de Salamanca son dignos de un buen análisis. Y todas se han producido, eso sí, por excesos de velocidad. Por lo general, las sanciones por superar la velocidad permitida van desde los 100 euros hasta los 600 con pérdida de puntos, todo depende de la velocidad máxima de la vía y de la infracción que se haya cometido.
El radar de tramo que es la pesadilla de estos conductores
El radar de tramo con el que la DGT se está forrando está en la avenida Lasalle de Salamanca, y lleva funcionando desde finales de 2023. Solo en 2024 puso 754 multas, unas media de dos al día, pero es que hay 143 sanciones que pertenecen solo a tres conductores. A la cifra total de multas, también podemos sumarle otro de los nuevos radares de tramo de Salamanca, instalado en la calle José de Lamano Beneite, que en 2024 puso 38 sanciones. En total, 792 multas en el casco urbano de la ciudad castellanoleonesa el año pasado.
El que acumula el récord en este radar de tramo de Salamanca es un conductor que tiene en su poder 75 multas por superar los 30 km/h de velocidad máxima permitida en esa avenida. Le sigue de cerca otro conductor con un total de 50 multas el año pasado y un tercero con 19. En total, 143 multas para tres conductores por pasar esos 30 km/h.
Los datos de la DGT demuestran que las multas no son casos aislados y que hay muchos conductores que siguen cayendo en ellos. Sin embargo, la Policía Local de la Salamanca reconoce que la instalación de estos nuevos radares de tramo ha servido para reducir la velocidad de entrada y salida de la ciudad.
En febrero de 2023, la velocidad media de entrada a Salamanca era de 49,64 km/h, mientras que en febrero de este año ha bajado hasta los 27,66 km/h, tres por debajo del límite de 30 km/h. En cambio, sí que han detectado que la velocidad de salida sigue siendo más alta, aunque también ha caído unos 7 km/h: de 51,27 km/h en febrero de 2023 hasta los 34,03 km/h actuales.
Los radares de la DGT que más multan
El pasado mes de febrero conocimos los datos de los radares que más multaron en España el año pasado. El que más multa de España está en Madrid, en el pk 20.2 de la M-40, que el año pasado multó a 118.149 conductores por superar la velocidad permitida. Ademas, la cifra sorprende todavía más porque en 2023 ‘solo’ emitió 17.412 sanciones, lo que supone un aumento del 500%.
La organización Automovilistas Europeos Asociados (AEA), en el informe que han publicado, revelan que 50 radares españoles ponen casi el 40% de las multas. Después del que se ubica en Madrid, encontramos otro en el kilómetro 968.2 de la A-7, a la altura de Málaga, que puso 66.869 multas, y completa el Top 3 otro en el pk 127.6 de la A-15 (Navarra) con 49.677 sanciones.
Desde la AEA, y ante estas cifras, recomendaron a la DGT que «debería replantearse su política de radares, ya que en estos puntos no se está consiguiendo el objetivo de evitar los excesos de velocidad, ni los accidentes, convirtiendo los radares en meros instrumentos de recaudación».
