Como resumen de la DGT, conducir con hielo, mas que habilidad que también, requiere de prudencia y anticipación especialmente. Y si bien la habilidad, que no dejamos de pensar es importante, se adquiere con la experiencia y el rodamiento, la prudencia y la anticipación son cualidades que ya vienen en el propio conductor y bastaría con ponerlas en practica atendiendo a las condiciones meteorológicas, para identificar el estado de la calzada y la revisión del vehículo, para tener seguridad en el uso del mismo.
3Según la DGT así debes conducir en hielo
Así, los dos primeros consejos para prevenir, junto al hecho de estar informado en todo momento de las condiciones de las carreteras en cuanto a meteorología se refiere, pasa por disminuir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad una vez que ya estamos en el ojo de la tormenta o ante las temidas y posibles placas de hielo.
Pero no siendo esto suficiente la DGT, desde su portal web especifica una lista de consejos concretos a los que atender cuando se conduce sobre hielo:
- Saber reconocer con anticipación los tramos o zonas con hielo para no tener que utilizar los frenos. Algunos signos que detectan su presencia en la carretera pueden ser:
- hielo sobre el parabrisas.
- humedad alta y sol brillante.
- existencia de zonas blanquecinas de escarcha o hielo en aledaños a la calzada.
- Disminuir lentamente la velocidad y mantenerla muy reducida.
- Evitar frenar o cambiar bruscamente de dirección.
- Evitar aceleraciones y deceleraciones, así como adelantamientos.
- Tener presente la dirección y comportamiento del resto de vehículos, que puede ser imprevisible.
- En caso necesario pueden instalarse las cadenas en las ruedas motrices del vehículo, circulando a velocidad muy reducida, y quitándolas cuando no sean necesarias.
