Ya conocíamos el nuevo Corvette Z06, un deportivo que llega a los concesionarios americanos a finales de este mismo año y que presume de equipar un chasis y una carrocería fabricados en aluminio, los cuales ya le diferencian cláramente del resto de Corvette de última generación, los C7.
El motor más potente de General Motors
Desde el momento de su presentación, se sabía que su nuevo propulsor 6.2 V8 dotado de un compresor volumétrico, denominado LT4, generaría una potencia que rondaría los 625 CV, mientras que su par máximo estaría entorno a los 861 Nm. Todos esperábamos la cifra definitiva y finalmente Corvette ha anunciado que semejante propulsor ofrece un total de 650 CV cuando gira a 6.400 rpm, mientras que el par máximo es de 881 Nm. Esto es nada menos que un 40 por ciento más de par motor que el producía el propulsor LS7 de 7 litros de su antecesor. También decir que el 90 por ciento de este par motor (802 Nm) está disponible entre las 2.500 y las 5.400 rpm.
Pero Corvette sitúa al motor de su Z06 en el olimpo de los deportivos diciendo que genera incluso un 28 por ciento más de par motor que el propulsor V12 de el todopoderoso Ferrar F12 Berlinetta, el cual es un 12 por ciento más potente que el de este Corvette Z06.
