Cuando se trata de adquirir un coche de segunda mano, una de las principales inquietudes de los compradores es la posibilidad de ser víctimas de un fraude relacionado con el número de kilómetros recorridos. La manipulación de este dato es más común de lo que se piensa, y España no escapa a esta problemática.
En este artículo, exploraremos a fondo el fraude del cuentakilómetros en coches usados, analizando su alcance y sus consecuencias tanto en el mercado de automóviles de segunda mano como en los consumidores.
2Los vehículos antiguos, más susceptibles
Uno de los hallazgos más notables de los estudios realizados es la relación directa que existe entre la antigüedad de un vehículo y la manipulación de su cuentakilómetros. Los coches que cuentan con entre 28 y 31 años de antigüedad son los más propensos a ser objeto de este tipo de fraude. Por ejemplo, el 23,5% de los modelos fabricados en 1995 que fueron inspeccionados presentaban un kilometraje falso. Les siguen de cerca los vehículos fabricados en 1992 (22,8%), 1994 (21,8%) y 1993 (20,5%).
En contraposición, los vehículos cuya antigüedad no supera los seis años experimentan considerablemente menos incidencia de fraude en el cuentakilómetros. El año 2017 parece marcar un punto de inflexión, ya que en estos vehículos, el riesgo se reduce en un 3,5% con respecto a los modelos de 2016, y en 2018, la probabilidad disminuye aún más, llegando al 9,3%.
