La apuesta de Cupra por la competición eléctrica comenzó en 2017, con el primer turismo de competición totalmente eléctrico. Un proyecto del que surgió posteriormente el Cupra e-Racer, que en 2021 conquistó el primer campeonato de turismos eléctricos del mundo: PURE ETCR (ahora FIA ETCR).
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Al límite
Cupra ha podido conocer el comportamiento de sus vehículos de competición eléctricos en lugares tan remotos y diferentes. Hay podido competir en escenarios tan distantes como Kangerlussuaq (Groenlandia), el Lago Rosa de Senegal, las calles de Copenhague o el Circuito de Vallelunga (Italia).
En todas estas localizaciones se ha puesto a prueba la mecánica de un coche de competición eléctrico de Cupra. Un banco de pruebas inmejorable para recoger un conocimiento muy valioso sobre cómo reacciona su batería y los diferentes componentes en condiciones extremas diferentes y con la exigencia de la competición. Esos datos se cruzan con los obtenidos por los equipos de desarrollo de los futuros modelos de calle.
