Dacia ofrece vehículos con sistemas de propulsión dual, que funcionan tanto con gasolina como con Gas Licuado del Petróleo (GLP), desde el año 2010. Este avance tecnológico ha sido una apuesta significativa por parte de la marca, y recientemente ha alcanzado un hito notable: ha vendido un millón de vehículos impulsados con GLP en todos los países donde se ofrece esta opción. La tecnología se ha perfeccionado a lo largo de más de una década, y en 2020 el sistema dual fue rebautizado como ECO-G100, lo que destaca su evolución y su enfoque en la sostenibilidad y eficiencia.
El sistema ECO-G100 de Dacia ofrece una serie de ventajas que lo posicionan como una opción atractiva para los consumidores. Este motor es más potente que la versión tradicional de gasolina, con 10 CV adicionales (rinde 100 CV) y un incremento de 10 Nm de par, alcanzando hasta 170 Nm a partir de 2.000 rpm.
Ahorro de combustible con GLP
Además, es más eficiente en términos de consumo y emisiones. Según Dacia, el ECO-G100 consume un 10% menos de combustible y emite un 10% menos de dióxido de carbono (CO2), lo que contribuye a una reducción significativa de la huella de carbono. También reduce en un 90% la emisión de partículas finas, un factor clave en la lucha contra la contaminación.
La fiabilidad y robustez del sistema ECO-G100 son otros aspectos que Dacia destaca. La marca, que pertenece al Grupo Renault, ha invertido 14 años en probar, testear y perfeccionar esta tecnología para asegurar que sea tan sólida y confiable como los motores de gasolina convencionales.
Dacia es líder en el mercado europeo de GLP con una cuota del 67% a finales de julio de 2024. Casi el 40% de los clientes de la marca han elegido vehículos GLP. Esta tecnología se ofrece en el Sandero, Logan, Duster y Jogger. Y el desembolso resulta económico: apenas 300 euros más en el Sandero, por ejemplo. Aquí la prueba del Jogger ECO-G100.
Dacia integra el GLP de fábrica
A diferencia de muchas soluciones híbridas o alternativas que se añaden después de la compra, el sistema de propulsión ECO-G100 está completamente integrado de fábrica. Además, los vehículos diseñados para funcionar con GLP no comprometen el espacio de almacenamiento, ya que el depósito de GLP se encuentra en el compartimento de la rueda de repuesto, sin afectar la capacidad del maletero ni del tanque de gasolina. Esto permite mantener la versatilidad y comodidad de los modelos sin sacrificar funcionalidad.
Otro punto atractivo de estos vehículos es su relación costo-beneficio. El motor ECO-G100 no solo es asequible en términos de precio de compra, sino que también resulta muy económico de operar. El GLP es uno de los combustibles más baratos disponibles en el mercado, y en países como Francia, su costo puede ser hasta un 40% menor que la gasolina sin plomo de 95 octanos.
El bolsillo lo agradecerá
Esto se traduce en un ahorro significativo cada vez que se llena el depósito, con estimaciones que indican que los conductores pueden ahorrar alrededor de 40 euros en cada repostaje. Además, los usuarios de vehículos GLP suelen beneficiarse de incentivos fiscales y menores sanciones medioambientales, dependiendo de la región donde se encuentren. Algunas áreas incluso ofrecen exenciones totales o parciales del impuesto de matriculación, lo que hace que estos vehículos sean aún más atractivos desde el punto de vista financiero.
La versatilidad del sistema dual de gasolina y GLP es otro aspecto a destacar. Estos vehículos tienen dos depósitos independientes, con una capacidad de aproximadamente 50 litros cada uno, lo que les otorga una mayor autonomía. El conductor puede alternar entre el uso de gasolina y GLP manualmente o, si lo prefiere, dejar que el sistema cambie automáticamente a gasolina cuando se agote el GLP.
Este enfoque práctico permite que los usuarios disfruten de una experiencia de conducción fluida y sin complicaciones, mientras maximizan el uso de un combustible más económico y ecológico.
Autonomía de hasta 1.500 kilómetros
Una de las características más impresionantes del sistema ECO-G100 de la marca rumana es su capacidad de autonomía, que puede llegar hasta los 1.500 kilómetros, dependiendo del modelo y las condiciones de conducción. Esta amplia autonomía, combinada con el coste más bajo del GLP y las ventajas fiscales, convierte a los vehículos de Dacia en una opción no solo económica, sino también conveniente para quienes recorren largas distancias.
En definitiva, el sistema de propulsión dual ECO-G100 de Dacia ofrece una serie de ventajas tanto en términos de rendimiento como de ahorro económico y sostenibilidad. Con más potencia, menor consumo y una reducción significativa de las emisiones contaminantes, esta tecnología representa una solución efectiva para aquellos que buscan un vehículo asequible, confiable y respetuoso con el medio ambiente.
Además, la capacidad de aprovechar dos tipos de combustible, junto con los incentivos fiscales disponibles, hace que los vehículos de Dacia con GLP sean una opción altamente atractiva en el mercado.
