Las ventas de coches siguen cayendo a pesar de los planes de ayuda a la compra puestos en marcha por el Gobierno. La incertidumbre y la crisis provocada por el coronavirus condicionan a los españoles a la hora de comprar coche nuevo y el pasado mes de octubre las matriculaciones de turismos y todoterrenos se situaron en 74.228 unidades, lo que supone un descenso del 21% con respecto al mismo mes del año anterior.
Este año, solo julio ha dado un respiro al sector, con una subida de un 1,1%, hasta llegar a las 117.929 unidades, mientras que en agosto, septiembre y octubre se han encadenado bajadas de ventas, lo que nos lleva a que el acumulado del año refleje unas matriculaciones de 669.662 unidades, un 36,8% menos que en el mismo periodo del año anterior, según los datos de las principales asociaciones: Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (vendedores).
El descenso en las ventas se produce en todos los canales, en especial en el de alquiladores, que baja un 46,2%, hasta las 2.884 unidades, lastrado por la disminución del turismo debido a los confinamientos. El canal de particulares también cayó en octubre un 22,7%, con 37.974 unidades comercializadas.
Precoupación por la llegada del WLTP
Los portavoves de las diferentes asociaciones han mostrado también su preocupación por lo que ocurrirá a partir de enero, cuando entre en vigor la nueva normativa de emisiones WLTP, que conllevará que muchos vehículos que hasta ahora estaban exentos de pagar el impuesto de matriculación tengan que hacerlo debido al cambio de parámetros de medición de las emisiones.
Por marcas, Seat sigue liderando el mercado, con 6.524 unidades comercializadas en octubre y un acumulado de 56.070 unidades a lo largo del año. Este mes, el fabricante español cede el primer puesto como modelo más vendido al Dacia Sandero (2.379 unidades), y el Seat León, hasta ahora líder del mercado, baja hasta el tercer puesto (1.846 unidades), colocándose por detrás de otro modelo de Seat, el Arona.
Aunque las ventas caen, hay una tendencia entre los compradores a decantarse por vehículos cada vez más ecológicos. Las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) llegaron en octubre a las 20.450 unidades, creciendo un 40,15% apoyadas sobre todo por el Plan Moves. Las matriculaciones de este tipo de vehículos avanzan en todos los territorios, aunque los volúmenes siguen siendo bajos: Madrid (1.994 unidades) seguida de Cataluña (699 unidades) y Andalucía (321 unidades).
Top 10 de marcas y modelos
Octubre—Enero/Octubre
1º SEAT 6.524—SEAT 56.070
2º PEUGEOT 6.073—VOLKSWAGEN 53.116
3º VOLKSWAGEN 5.475—PEUGEOT 51.346
4º TOYOTA 4.838—TOYOTA 46.308
5º RENAULT 4.613—RENAULT 45.499
6º KIA 4.300—KIA 37.523
7º DACIA 4.054—HYUNDAI 34.997
8º HYUNDAI 3.712—CITROEN 34.965
9º CITROEN 3.655—MERCEDES 31.392
10º MERCEDES 3.567—AUDI 30.436
Octubre—Enero/Octubre
1º DACIA SANDERO 2.379—SEAT LEON 18.615
2º SEAT ARONA 1.964—DACIA SANDERO 18.247
3º SEAT LEON 1.846—NISSAN QASHQAI 15.416
4º TOYOTA COROLLA1.671—RENAULT CLIO 14.818
5º PEUGEOT 3008 1.607—SEAT ARONA 12.606
6º NISSAN QASHQAI 1.526—TOYOTA COROLLA 12.570
7º PEUGEOT 2008 1.468—SEAT ATECA 11.512
8º RENAULT CAPTUR 1.433—PEUGEOT 3008 11.476
9º DACIA DUSTER 1.302—PEUGEOT 2008 11.295
10º RENAULT CLIO 1.279—RENAULT CAPTUR 11.114
