Si desempolvamos los viejos manuales de pilotaje encontramos técnicas de conducción ya casi perdidas en el olvido, entre ellas nos referimos a la maniobra punta tacón.
3Así se colocan los pies
Tradicionalmente la configuración de pies es la siguiente; el pie izquierdo se usa exclusivamente para accionar el embrague como se hace habitualmente. El derecho se usa para manejar simultáneamente el freno y el acelerador. Parece más complicado de lo que realmente es, pues ponerlo en práctica tiene mucho de intuitivo.
También es cierto que hay pilotos que aprovechan el pie del embrague para dar toques al freno, pero es mucho más delicado y requiere mucho tacto en el pie izquierdo.
Lo habitual es usar la punta del pie para accionar el pedal central, el del freno, que requiere de más precisión, mientras que con el lateral del mismo pie y parte del tacón manejamos el acelerador, que no requiere tanta precisión.
