La manera en que sostenemos el volante en nuestro coche debe ser siempre la correcta si queremos evitar accidentes viales. Por ende, la DGT indica que la única posición establecida es sujetar a las 10.10, por analogía con las agujas del reloj, y con los brazos flexionados, aunque se acepta las 9.15 como correcta. Así, se enseña en las autoescuelas porque se trata del comportamiento adecuado para hacer una maniobra de forma instantánea y sin que las manos se estorben al cruzarse.
A continuación, en el artículo te diremos las prácticas erróneas que tienen los conductores al circular.
5El galán según la DGT
Aquí, estamos hablando del ciudadano que circula con una mano en el volante y la otra en la palanca de cambios. La DGT sostiene que es uno de los vicios más extendidos y viene derivado de la conducción deportiva, en la que los cambios de marchas son persistentes. Pero, debemos tener en cuenta que la conducción diaria no es una competición y que tener ambas manos en el volante es lo más acorde. Incluso, al poner la mano sobre el cambio de marchas favorecemos el desgaste de algunos elementos del mecanismo.
