La Dirección General de Tráfico (DGT) en España tiene varias funciones relacionadas con las señales de tráfico. Estas funciones son esenciales para garantizar la seguridad vial y el correcto funcionamiento de la circulación en las vías públicas.
Desde el 1 de enero de 2023, es obligatorio que todas las ciudades españolas con más de 50,000 habitantes implementen ZBE, conforme a la Ley de Cambio Climático y Transición Energética aprobada en 2021. Esta normativa también se extiende a municipios con más de 20,000 habitantes que superen los límites de contaminación establecidos por la Unión Europea. El marco legal establece los criterios y procedimientos para la implementación y gestión de estas zonas, así como las responsabilidades de las autoridades locales.
El incumplimiento de las normativas de las ZBE conlleva sanciones que varían según el municipio. Generalmente, las multas por acceder sin autorización a una ZBE oscilan entre los 90 y 200 euros, dependiendo de la gravedad de la infracción y las regulaciones locales específicas. Los ayuntamientos son los encargados de gestionar y aplicar estas sanciones, así como de mantener sistemas de control y vigilancia, como cámaras de reconocimiento de matrículas, para asegurar el cumplimiento de las restricciones.
3La confluencia de la ineficacia
Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) se han implementado en numerosas ciudades europeas como una medida para reducir la contaminación del aire y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. En España, la Dirección General de Tráfico (DGT) es responsable del diseño de las señales de tráfico, mientras que los ayuntamientos, como el de Madrid, tienen la responsabilidad de sancionar a los conductores que incumplen las normativas establecidas en las ZBE, según las ordenanzas municipales. Sin embargo, recientes sentencias de los juzgados de Madrid han revelado problemas legales significativos en la implementación y ejecución de estas sanciones.
La empresa Devuelta, que se dedica a la gestión de recursos contra multas de tráfico, ha presentado varios recursos en nombre de los conductores sancionados por incumplir las normativas de las ZBE en Madrid. Los juzgados de Madrid han avalado estos recursos, argumentando que las pruebas presentadas por el Ayuntamiento carecían de información precisa y clara en las señales de tráfico que regulan las ZBE.
