Este 2025 se cumplen dos décadas desde que la DGT puso en marcha el primer plan de radares fijos en España, y se han propuesto celebrar el 20 aniversario con más vigilancia. A los 24 radares que se han incorporado en estos dos primeros meses del año a nuestras carreteras se suman los nuevos radares negros, que llegan este mismo mes de marzo.
Son consecuencia de la tecnología y de la Inteligencia Artificial, que ahora se va a ‘colar’ dentro de nuestros vehículos con un sistema que es prácticamente imposible engañar. Eso sí, no van a controlar la velocidad a la que circulamos y, de momento, tampoco si no llevamos cinturón de seguridad o usamos el móvil al volante.
3Los radares negros no son la única novedad de este 2025
Además de estos nuevos radares negros y de los que la DGT ya ha instalado en lo que va de año, este 2025 también llegan a nuestras carreteras los radares remolque. De hecho, ya están funcionando en Catalunya, pero en las próximas semanas darán el salto también al resto de España.
Son cinemómetros de gran tamaño y pesan una tonelada, pero aun así son de ‘quita y pon’. La idea es transportarlos fácilmente con un remolque (de ahí su nombre), cumplen con la misma función de un radar fijo, pero la gran ventaja para la DGT es que incorpora tecnología láser. Por eso, son capaces de hacer seguimiento a un vehículo durante varios metros para comprobar la velocidad real y también multar en ambos sentidos de la marcha.
La DGT empezó a probarlos el pasado mes de noviembre en algunas carreteras de Catalunya con 9.980 multas en solo tres días. Hay muchos usuarios que ya los han identificado y han compartido su ubicación a través de las redes sociales, y se espera que muy pronto llegue al resto de España. De momento, la Dirección General de Tráfico ha elaborado una lista de 150 puntos de alto riesgo y lo más lógico sería que roten por ellos.
