La Dirección General de Tráfico (DGT) ha decidido tomar cartas en el asunto ante los fallos endémicos de los motores Puretech, en colaboración con la marca, para advertir a los propietarios de vehículos Peugeot, especialmente los equipados con el motor 1.2 Puretech. Aunque Stellantis, la empresa matriz de Peugeot, ha intentado desvincularse de los problemas emitiendo comunicados que aseguran la resolución de los fallos, la realidad es que la demanda colectiva de propietarios afectados sigue en aumento.
En este contexto, la DGT ha enviado cartas de advertencia a los dueños de vehículos Peugeot equipados con motores Puretech, alertando sobre posibles problemas en la correa de distribución. Este componente es crucial para el correcto funcionamiento del motor, y su mal estado puede derivar en fallos graves. La recomendación principal es la sustitución de la correa cuando el vehículo alcance los 6 años o los 100.000 km.
2Presupuestos y la urgencia de abordar el problema
La incertidumbre lleva a los propietarios a buscar soluciones, y muchos optan por solicitar presupuestos en talleres locales. En el caso mencionado, el propietario se sorprendió al recibir un presupuesto de 686,30€, IVA incluido, por el cambio de la correa de distribución en VCV Automoción S.L.U., un taller desconocido para él hasta ese momento. Aunque considera que el importe es elevado, destaca la urgencia de abordar la situación para evitar posibles fallos en el motor.
Este episodio refleja los desafíos a los que se enfrentan los propietarios de vehículos Peugeot, quienes buscan respuestas claras y soluciones prácticas. La falta de consistencia en la información disponible, combinada con la necesidad de afrontar un mantenimiento preventivo costoso, crea un escenario complejo para los afectados. La comunicación transparente por parte de los fabricantes se vuelve esencial para disipar la incertidumbre y ofrecer una guía clara a los propietarios sobre cómo abordar los problemas relacionados con la correa de distribución.
