1.300 radares, a los que se sumarán los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y de las policías locales. Es la cifra de efectivos materiales y humanos que la Dirección General de Tráfico (DGT) utilizará para vigilar esta semana la velocidad en nuestras carreteras. En esos 1.300 dispositivos no solo se cuentan los radares fijos (690) y móviles (550) sino también los de tramo (92), los helicópteros (12), los drones (39) y las furgonetas camufladas (15).
Es una nueva campaña específica de control que se extenderá hasta el próximo domingo 23 de abril y que también se activará en otros países europeos que participan en la asociación RoadPol (European Roads Policing Network). De hecho, el 21 de abril se llevará a cabo una maratón de vigilancia de la velocidad durante 24 horas en toda Europa. El año pasado, solo en esta jornada se multó a casi 105.000 conductores.
La DGT pone el foco en la velocidad porque es uno de los factores de riesgo clave en la siniestralidad vial. El pasado año se produjeron cada día diez accidentes con víctimas relacionados con la velocidad en los que fallecieron 251 personas. Un factor concurrente en los siniestros de tráfico y uno de los comportamientos que más multas acarrea. La sanción mínima parte de 100 euros y la máxima llega hasta los 600 euros y la retirada de 6 puntos del carné.
2Maratón europeo de control de velocidad
Al tratarse de una campaña desarrollada también a nivel europeo por la asociación RoadPol (European Roads Policing Network), la vigilancia no solo se llevará a cabo por parte de la DGT en España sino en todos los países adheridos a esta entidad.
En concreto, el 21 de abril se celebrará el RoadPol Speed Marathon, una acción de control de la velocidad en todo el continente europeo que este año cumple su décima edición y a la que el año pasado se sumaron más de 14.900 agentes de policías de tráfico de 19 países que controlaron a más de 3.100.000 conductores en 10.500 puntos de control.
Durante la jornada de control del pasado año, en la que participó la DGT, se detectaron 104.315 infracciones y 27.963 conductores fueron multados in situ mientras que otros 76.352 conductores recibieron una multa por correo. Además, se retiró el permiso de conducir de numerosos infractores.
Los casos más graves denunciados el año pasado se encuentran en Alemania, donde un conductor fue detenido a 90 km/h en un área del centro de la ciudad con un límite de velocidad de 50 km/h. Otro infractor fue sorprendido a 189 km/h en un tramo limitado a 100 km/h. Y el ‘récord’ fue para un conductor que circulaba a 190 km/h en una carretera provincial de Baviera con un límite de velocidad de 80 km/h.
