Los duotrailers, también conocidos como camiones bitren, son vehículos de transporte de mercancías que se caracterizan por contar con dos remolques conectados a un único tractor. Esta configuración permite una capacidad de carga significativamente mayor en comparación con los camiones tradicionales, proporcionando una solución eficiente para el transporte de grandes volúmenes de mercancías a largas distancias.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha acogido con agrado la resolución adoptada por la Dirección General de Tráfico (DGT) que autoriza la circulación de duotrailers en las carreteras nacionales. En este contexto, estos vehículos deben adherirse a un límite de 32 metros de longitud y una masa máxima autorizada al sistema EMS de 72 toneladas.
3La opinión del sector profesional
La entidad empresarial sostiene que esta medida tendrá un impacto significativo en la reducción de emisiones contaminantes. Además, contribuirá a aliviar la escasez de conductores profesionales en el sector, mejorando la rentabilidad, competitividad y flexibilidad del transporte de carga por carretera en España. Cabe destacar que el 96% de las mercancías en el país se desplazan en camión, y el 75% de las exportaciones a la Unión Europea se realizan por carretera.
«La mayoría de los duotrailers en nuestras carreteras pertenecen a empresas asociadas a ASTIC, las cuales han invertido considerablemente en estos camiones de grandes dimensiones. Se estima que actualmente hay más de 400 en circulación. Es fundamental lograr una armonización regulatoria en la Unión Europea para evitar que las empresas se encuentren con obstáculos transfronterizos debido a la validez del duotráiler en España pero no en otros países de la UE», explica Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de ASTIC y miembro de la Ejecutiva de la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU).
