El efecto pantalla nada tiene que ver con proyecciones visuales, deslumbramientos o posibles espejismos. Pero dada su importancia, ya que es responsable de numerosos accidentes, dedicaremos hoy algo de tiempo a conocer que es y como enfrentarse a este fenómeno, que se pude presentar cuando conducimos.
Afecta directamente a la estabilidad y control del coche. Veamos como.
5La señales principales sobre el viento
Esta zonas están bien señalizadas, y por ello debemos prestar atención a los indicadores especiales que ofrecen información sobre las rachas de viento, en el momento justo de transitarlas, para adecuar la velocidad con marchas cortas y asegurar el volante para mantener la dirección del coche.
Las mangas de viento o anemoscopios han sido diseñadas para indicar respecto a la horizontal del suelo, la dirección y fuerza del viento, trasladando una información aproximada de la velocidad del viento según el nivel de hinchado y la inclinación del cono:
– Si el cono está en posición horizontal ( 90º) la información que percibimos es de viento fuerte.
– Si el cono está en una posición media entre la vertical y la horizontal ( 45º), la información que percibimos es de viento medio.
– Si el cono está en una posición vertical, la información que percibimos es de que el viento es muy bajo.
A parte de utilizarlas en aeropuertos a lo largo de las pistas, se colocan también en carreteras en las zonas que sean sensibles de producirse fuertes vientos laterales y que puedan ser negativos para la conducción, como viaductos y valles.
