Debutó en el Viejo Continente el pasado año, pero el R8 V10 RWD (tracción trasera) no había llegado aún a los Estados Unidos. Hasta ahora.
V10 con 540 CV de potencia
Este nuevo modelo se unirá al R8 V10 quattro Coupé y al modelo Spyder, contando con el mismo motor V10 de 5,2 litros atmosférico, solo que con 70 caballos menos. El R8 V10 RWD contará con 540 CV de potencia y 593 Nm de par motor, además de asociarse a una caja de cambios automática de doble embrague S tronic.
En cuanto a sus prestaciones, este modelo RWD es ligeramente más lento que sus hermanos de tracción total, con un tiempo en el 0 a 100 de 3,6 segundos para el modelo Coupé y 3,7 para el Spyder, lo que supone una pérdida de 0,4 segundos respecto a los que cuentan con la tracción quattro.La velocidad máxima es de 323 en el modelo de techo rígido y 322 si nos decantamos por el Spyder, lo que también los deja por debajo en este apartado de los modelos quattro, que los superan en 6 km/h.
En el exterior, contaremos con distintos paquetes que podremos equiparle al coche, como el paquete de fibra de carbono. De serie, el coche incorpora luces LED y luces traseras LED con intermitentes dinámicos, aunque de manera opcional podemos equiparlo con las luces laser de Audi.
En el interior, el R8 V10 RWD cuenta con una tapicería en cuero Nappa, unos asientos deportivos ajustables de manera eléctrica en 14 posiciones… Si queremos más, podemos pagar por un paquete Premium que nos dará ajuste en 18 posiciones, techo en Alcantara, más superficies en cuero y un sistema de sonido Bang & Olufsen compuesto por 13 altavoces.
Los precios para este R8 V10 RWD parten desde los 142.700 dólares para el Coupé y 154.900 para el Spyder. Los equivalentes modelos quattro comienzan en 196.700 y 208.900 respectivamente.
