Hace una semana, Porsche develaba diferentes detalles de su nuevo Panamera consiguiendo el récord de la berlina más rápida del mundo alrededor del trazado de Nürburgring. Esta bestia conseguía parar el crono en 7 minutos, 29 segundos y 81 décimas. Ahora, la firma germana acaba de presentarlo en un evento online.
Novedades en su diseño
El nuevo Porsche Panamera llega con ligeros cambios en su exterior, como el frontal Sport Design, que antes era opcional, con una llamativa parrilla y grandes tomas de aire laterales, así como un módulo de luz de una sola franja. Por su parte, la versión Turbo S, la tope de gama, se diferencia por unas tomas de aire laterales más grandes y elementos en el color de la carrocería. Además, las tiras luminosas dobles de las luces frontales vienen más separadas.
En la zaga, los modelos GTS incorporan de serie los nuevos grupos ópticos oscurecidos Exclusive Design, con función dinámica al Coming/Leaving Home. Además, se han incorporado tres nuevas llantas de 20 y 21 pulgadas, por lo que ahora hay disponible un total de 10 diseños.
Conectividad y sistemas de asistencia
El Porsche Communication Management (PCM) llega con novedades, como el control por voz online Voice Pilot, el indicador de riesgo de radar para el sistema de aviso de señales e información de peligro o el Apple CarPlay inalámbrico. También incorpora diferentes sistemas de asistencia como el asistente de mantenimiento de carril con reconocimiento de señales, el Porsche InnoDrive con control de crucero adaptativo, el asistente de visión nocturna, el asistente de cambio de carril, los faros matrix LED con función adaptativa PDLS Plus o la ayuda al aparcamiento con visión periférica.
Motorizaciones
Con cuatro motorizaciones disponibles, el motor V8 biturbo del Panamera GTS se ha optimizado, entregando ahora 480 CV y 620 Nm de par. Por su parte, los nuevos Panamera y Panamera 4 están ahora equipados con el propulsor V6 de 2.9 litros, con 330 CV de potencia y 450 Nm de par.
La versión más potente, la Turbo S, se beneficia ahora de 630 CV y un par de 820 Nm (80 CV y 50 Nm de par más que la anterior generación). Con ello, en el modo Sport Plus, la aceleración de 0 a 100 km/h se consigue en tan solo 3,1 segundos y consigue alcanzar los 315 km/h.
4 S E-Hybrid
Se trata del nuevo híbrido enchufable de la firma germana. Su motor eléctrico de 136 CV (100kW) está asociado a una caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades PDK y a un motor V6 de 2.9 litros de 440 CV. Con todo ello, su potencia máxima es de 560 CV y un par máximo de 750 Nm.
Combinado con el pack Sport Chrono, consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y su velocidad máxima se sitúa en los 298 km/h. Además, su autonomía eléctrica se sitúa en los 54 kilómetros (WLTP).
El nuevo Posche Panamera ya está disponible para pedidos en España y llegará a los concesionarios el próximo mes de octubre. Estos son sus precios:
Panamera: 104.349 euros
Panamera 4: 108.794 euros
Panamera 4 Sport Turismo: 116.212 euros
Panamera 4 Executive: 123.950 euros
Panamera 4S E-Hybrid: 133.593 euros
Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo: 136.497 euros
Panamera 4S E-Hybrid Executive: 147.629 euros
Panamera GTS: 161.688 euros
Panamera GTS Sport Turismo: 136.497 euros
Panamera Turbo S: 211.780 euros
Panamera Turbo S Sport Turismo: 215.038 euros
Panamera Turbo S Executive: 227.120 euros
